征求意见的新一版车险示范条款，删除了以往争议较多的十多条免除责任，如“驾驶证失效或审验未合格”等。车主周小姐说，对这些不平等条款早就不满，但是也无可奈何。
周小姐：我担心啊，不细看的话可定会有，就是消费者不是行家嘛，对消费者不利的条款，但是没有办法你只能接受呀，这就跟购房合同是一样的，这里边就是有不利的条款，都是强制性的嘛。
对外经济贸易大学保险学系教授徐高林说，保险公司的条款看不懂历来如此，因此这一次保监会修订新一版合同，将条款简化了。
徐高林：不要说你不看，你看了也看不懂。就是说你看了把前后联系不起来到底该赔不该赔，所以很多人有落差，买保单的时候，以为什么都赔，结果一理赔的时候发现，哦，这也不赔，这也不赔，其中第一个就是跟我们理赔有一些复杂有关系。
车主郑先生感慨，除了条款看不懂很霸王，有时候理赔程序也有不合理的地方。
郑先生：警察要审验的话，你要及时出具驾驶本和驾照这两样东西，所以必须把这两样东西放在车里，但是保险公司又规定如果被盗或者被抢又要验这两样东西。
对于理赔流程，新版车险也进行了修正，简化索赔资料，如不再要求盗抢保险索赔时提供驾驶证复印件、行驶证正副本、全套原车钥匙等，理赔手续更加便捷。徐高林认为，这些都会使大家更愿意接受保险
徐高林：一些手续也尽量简化，不是必须要的就不要，保单更加通俗一点，老百姓更容易接受一点，更容易看懂，这样更有利于保险贴近社会。
对于保监会可能同意偿付能力、盈利能力较优质的公司，自主开发条款和费率的猜测。首都经济贸易大学金融学院教授庹国柱认为，从目前数据看，车险行业整体盈利状况不佳，但其中不乏具备竞争力的优秀企业，未来适当引入竞争机制，肯定对消费者有利。
庹国柱：通过市场竞争就可能有一个分化，可能经营很差的，服务业不好的，成本很高的这些企业，有可能退出市场。本来竞争就是要达到这个效果，竞争实际上对消费者是很有好处的，他得到了很好的服务，得到了很低的价格，这消费者当然是高兴的事。
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