全面取消二手车限迁 优信预计跨地区交易将迎爆发式增长

　　全面取消二手车限迁 优信预计跨地区交易将迎爆发式增长

　　3月5日，国务院总理李克强在政府工作报告中明确提出：全面取消二手车限迁。这是该项政策首次写入政府工作报告，也预示着政策贯彻落实的力度大大加强，未来将有更多省市地方宣布取消二手车限迁限制。

　　2018年1月初至今，已有太原、大同、大连、宜昌、合肥等多地先后发文取消二手车限迁政策。

　　全国最大的二手车电商平台优信集团有关负责人指出，随着政府工作报告关注全面取消二手车限迁，跨地区二手车交易有望迎来爆发式增长，跨区域交易占比将进一步提升。

　　优信大力推动取消二手车限迁 力促全国市场大流通

　　作为行业领头羊，优信自2011年创立以来，始终以行业发展为己任，也投入了大量精力，专门就取消限迁、推动税制改革、开展临时产权等事项进行研究。

　　早在2015年，优信就已意识到限迁政策的存在对于二手车市场发展的限制和阻碍，联合中国汽车流通协会、中国汽车工业协会及其他有关企业共同起草了关于二手车流通的研究报告，就限迁等主要制约二手车流通产业发展的问题进行了深入分析。

　　该报告后被递交到国务院，在各方共同努力下，促成了2016年3月二手车“国八条”政策的出台。之后，优信配合行业协会及商务部，在深入推动取消二手车限迁方面，也做了大量工作；可以说，取消二手车限迁政策得以破冰，优信在其中功不可没。

　　“国八条”在实施当年就初步显现了政策效力。据统计，2016年北京二手车外迁数量比2015年增长21.5%。

　　业内人士表示，随着取消二手车限迁写入政府工作报告，二手车全国迁入的大门将完全打开，全国范围内自由流通大市场正在加速形成。而这不仅能提高二手车的交易效率，促进二手车市场的发展，在一定程度上还能刺激新车的消费，推动消费升级。

　　优信展现布局全国优势 加速二手车流转效率

　　对于二手车来说，取消限迁内在动力在于真实的市场需求驱动。当前国内二手车车源主要集中在一、二线城市，因为二手车限迁政策的存在，车辆跨区域流通困难，需求更为旺盛的三线及以下城市和农村地区面临购车渠道少、可选择性低的问题，这严重抑制了消费者购车需求的释放。

　　优信研究院2017年数据显示， 一、二线城市车源量仍旧占据绝对优势，集中了全国78%的车源，三线及以下城市车源拥有量仅占22%。相比三线及以下城市二手车消费群体占比将近三分之一，实际车源量和需求严重倒挂。

　　从宏观的视角来看，取消二手车限迁破除了全国自由流通的政策限制。而整个二手车行业的信息聚合和服务能力则是决定未来的关键因素。尤其是二手车电商的蓬勃发展，让过去二手车信息流通不畅的问题得到大幅改善。

　　优信以敏锐的洞察力率先抓住政策机遇，结合国内外交易模式的优势，率先在行业内推出创新的交易模式——全国直购，积累并巩固自身的优势。另一方面，优信通过对售后服务的完善布局，以一条龙式的标准化服务有效维护消费者的购车权益，进一步推动二手车在全国范围内有效流通。

　　据了解，优信全国直购业务通过线上商城+线下门店服务相结合，全国车源统一报价，车况、物流、价格一目了然。同时，优信基于在检测、物流、售后服务等一系列提前布局，为消费者提供一站式、全流程异地购车服务，让买二手车像网上购物一般简便；加上二手车一成购的推出，一个全新的二手车消费时代正在到来。

　　国内二手车市场稳步高速增长与国家政策的推动密不可分，全面取消限迁政策破除了跨区域流通壁垒。2018年，随着更多利好产业政策的推出与实施，国内汽车消费环境将会更加规范、成熟。优信作为国内最大的二手车电商，将继续以国家政策为导向完善和优化产品和服务，深挖汽车新型消费潜力，引领二手车市场向更加健康、高效的方向发展。