广汽集团董事长曾庆洪：无人驾驶或提前到来

　　去年广州车展上首发的广汽EnLight概念车。

　　“科技创新要靠人才、靠投入、靠机制驱动。企业家精神的提出对实体经济发展，对企业家敢于改革创新和有所担当，都是鼓舞。”正在参加广东省第十二次党代会的广汽集团党委书记、董事长曾庆洪说。

　　作为广州“头号国企”、四度荣登《财富》杂志世界500强的广州企业，广汽集团的带头人曾庆洪从汽车修理工开始进入汽车产业，见证了整个集团的成长壮大。4月底，《财富》杂志公布了2017年中国最具影响力的50名商界领袖，曾庆洪排名第十。

　　如今在汽车行业工作了38年的曾庆洪，希望通过科技创新推动实体经济，让汽车改变生活。到2025年广汽智联新能源汽车产业园全面建成，将成为汽车智能制造领域的开放平台。首期年产20万辆智能新能源汽车工厂在2019年上半年建成投产。未来15～20年，无人驾驶汽车有望行驶在广州大街小巷。

　　文/广州日报全媒体记者 王丹阳、杜安娜

　　黑西装外套左胸口上别着金色的“G”形字母徽章，纯白衬衣的袖口绣着三个白色字母——GAC（广汽集团英文缩写），这样的着装习惯，曾庆洪保持了12年。这可能是坚持做品牌的一种执着。

　　曾庆洪/记者莫伟浓摄

　　压力大是下班没人愿意离开

　　“品牌就像生命一样”，曾庆洪说，从2005年广汽集团股份制改造后，集团的高层管理层人员都这样穿着。在企业家中，56岁的曾庆洪正值年富力强，他被业内称为“实干派”。

　　早在他37岁担任广本执行副总经理时，就要求自己每天提前1小时上班。

　　曾庆洪回忆说，那时压力很大。1998年，有上级领导提出“要勇起直追，后来居上”。这让整个广汽人都鼓足了劲，甚至下班时都没人愿意离开公司。

　　18年后，当这位老领导再次来广汽视察时，集团的自主品牌广汽传祺SUV，已经是全国销售前两名。如今，汽车产业是广州重要支柱产业之一，去年全市汽车产量超263万辆，居全国第二，广汽集团也四度荣登《财富》世界企业500强。

　　4月27日，位于广州番禺的广汽智联新能源汽车产业园（以下简称“产业园”）动工，规划占地7500亩。

　　广汽产业园产值将达1700亿

　　曾庆洪的父亲从事汽车管理，从小他就对汽车有情结。那个年代，广州没有私家车，最常见的车就是公交车。他对汽车的热爱，如同现在的孩子喜欢汽车模型一样。

　　1979年，18岁的曾庆洪在客车厂担任汽车修理工，由此开始了“在汽车行业一辈子的生涯。”

　　“从汽车维修、汽车设计、制造、汽车整个研发、整体战略，每一个阶段我都尝试过，所以感受很深。”曾庆洪说。

　　1981年，曾庆洪就考取了驾照。但直到1999年，广本雅阁下线，2001年他才有了人生第一辆雅阁。他至今清楚地记得价格——“29.98万元”。

　　这几天，参加广东省党代会的曾庆洪，在听完党代会报告后倍受鼓舞。报告中提到的“科技创新，推动实体经济”和“企业家精神”让他感受特别深刻。

　　广汽集团的产业园是广东以制造业立省，用科技创新来推动实体经济的一个实践。按照规划，到2025年产业园将全部建成，预计年产40万辆智能新能源汽车，总产值1700亿元，利税超420亿元，带动就业人口约2万人。

　　对话:我的成绩一半归功于家人

　　广州日报：这几天你参加省党代会，听了报告后有哪些体会？

　　曾庆洪：“科技创新，推动实体经济”这一点我深有体会，科技创新要靠人才、靠投入、靠机制驱动。这个月集团专门去美国硅谷、波士顿、底特律开始海外招聘，寻找智能制造、网联化、自动驾驶的领军人才。

　　广汽集团是国企，但采用市场化的方式定义人才价值。二级企业的中高级管理人员、科技人员的工资都比我们高管层高。因为怎么留住人才才是关键，集团还会解决高端人才的子女教育、医疗、住房，甚至考虑以期权激励来留住人才。

　　受鼓舞的企业家担当精神

　　广州日报：你怎么看这几天报告中出现并受到热议的“企业家精神”？

　　曾庆洪：这体现出省委对人才、对企业家的重视。这对实体经济的发展，对企业家敢于改革创新和有所担当，都有鼓劲意义。

　　无人驾驶10年后或将成熟

　　广州日报：作为传统制造业企业，你此前提到过未来10年共享汽车可能会出现？

　　曾庆洪：（笑）你看看现在的共享单车，还会有人专门买自行车吗？未来10年内，如果无人驾驶技术成熟，共享汽车就会像共享单车一样，扫码就能实现。对汽车制造业来说，这是一个革新。所以，我们要强化智能汽车制造。可能到时对个人用户比较少，面对的客户是共享汽车服务商。我们也开始思考怎么参与共享平台。

　　广州日报：未来15年在广州街头会实现无人驾驶汽车吗?

　　曾庆洪：我提出过智能驾驶的三阶段：辅助驾驶、半自动驾驶、自动驾驶。现在第一阶段已经实现，每一个阶段可能需要5年。我觉得成熟的无人驾驶可能会出现在2025年至2030年之间。尤其是普遍的无人驾驶可能出现在2030年左右。从有人到无人需要一个过程，无人驾驶也依赖激光技术、感应技术、5G网络，大数据等技术的成熟和发展。

　　广州日报： 集团未来的发展规划是什么？

　　曾庆洪：围绕“一个中心、两个不动摇、三个转变”的主线， 以质量、效益为中心；坚持合资合作不动摇、坚持自主创新不动摇，不断深化合资合作，加快推进合资企业中长期战略实施。着力自主创新和自主品牌发展，持续提升企业核心竞争力，实现从制造向创造转变、从速度向质量转变、从产品向品牌转变，为消费者提供优质的产品和满意的服务，积极实施“十三五”规划。

　　农村艰苦生活磨砺意志

　　广州日报：你年轻时的生活非常艰苦，那段经历是怎样的？

　　曾庆洪：当时下乡的生活确实非常艰苦，但非常磨砺个人的意志。我们那个年代年轻人中的流行书是《钢铁是怎样炼成的》，它对我影响很大。

　　我16岁从学校出来，走入社会，感觉新鲜，很多东西跟学校学的不一样。两年在乡下时间很短，但对个人品质、能力锻炼很大。我要开始学会独立生活，融入集体生活，还要进行很艰苦的劳动。那段下乡经历印象非常深刻，对我整个人生的改变很大。

　　做一个尽力的父亲

　　广州日报：你把广汽传祺的很多车型都视作自己的孩子，在现实生活中，你是一个怎样的父亲？

　　曾庆洪：（笑）我可能不是最好的父亲，但是是尽力的父亲。利用假期，我会多陪陪家人。古语说，忠孝不能两全。在事业与家庭关系的处理上，对我们这代人来说，事业可能更受重视。但是，我们的下一代大多是独生子女，教育孩子也是父亲的责任。所以，我都会尽可能抽时间跟太太和孩子沟通、聊天，也得到她们的理解。我今天能在汽车事业上取得成绩，实事求是讲，有一半功劳是家里人的。