实用秒招 菜鸟也能鉴别出汽车音响好坏

　　众所皆知，车载音响的组成部门通常由主机、喇叭、功放和超低音四部分组成，而超低音的最大功能是可以让音场延伸，令音乐有种柔媚的感觉。然而，加装车载超低音却是门技术活，如果选择不当，则会适得其反，音乐听起来朦胧而杂乱。

　　● 超低音喇叭音频定位的选择

　　首先从人耳朵能听到的音频范围来说，其范围在20Hz的极低频到20000Hz极高频之间，若是改装后的音响，其高音喇叭的音频范围一般可以覆盖到20000Hz的，但低音喇叭若想低至20Hz却极为困难。就我们常见的音响喇叭来看，5英寸、6英寸的中低音单体喇叭由于其喇叭音盆面积以及运作冲程的限制，能播放出60Hz的极低频就已经相当不错了，倘若音场布局不合理，或者安装条件较差的，甚至连100Hz以下的低频音都会存在困难，这样的喇叭听起来低音干沉，没有动感，失去了本有的弹性，而且整个音场的宽广度和延伸感都会受到限制，音乐给人的感觉就像是轻飘于空中，头重脚轻没有安全感。所以，低音喇叭的音质范围受限就得低于100Hz，当然，60Hz更好，而能达到20Hz的几乎是没有。

　　● 多少价位的超低音喇叭才合适?

　　目前，市面上主流超低音喇叭其价格范围大概为200到2000元不等，而不同价格的喇叭其档次也会不一样。例如，价格范围在200到500元的超低音，其喇叭大多是把功放和超重低音喇叭设置在一个圆形的共振桶里，即我们所说的一体化、圆筒式低音炮，这类喇叭的低音炮功率较低(60W左右)，其低音下沉感比较拖沓，没有干净利落的节拍感。

　　目前，市场上主流的低音喇叭，其价格范围都在500到1500元之间，这种设备大都是安放在方体有源低音箱里，不过这种喇叭也是一体化设计，但却能够达到300W左右的功率，其音质也比圆筒喇叭更结实有力，节拍也会清晰不少。不过，这种喇叭却需要安装上的技巧，如把它安装在车厢后部，则超低音听起来会像是从车头前下方发出，所以，对于这类喇叭的安装，车主需注意把其安装在车厢前部，这样便能同中音场互相融合，音质听起来也更舒畅。

　　除了市场主流喇叭外，接下来便是发烧友的选择，这种2000元以上的超低音系统通常会把功放独立出来，外置后的喇叭利于散热而且可以承受更大的电流压力(360W~1000W)，其地音频也能得到很好控制，音乐感也更强，车主不仅能够感受到低音的弹性，也能感觉重音在速度上有个很好的提升。

　　● 喇叭好音质就一定好吗?

　　低音的节奏感除了对喇叭质量要求较严外，其实对于安装于调制的过程要求更为严格，也就是说，喇叭好，音质不一定会好，这与技师调试的功底有很大关系。

　　对于汽车音响的调制，车主需注意的是，安装工人是否选用了功率不相匹配的电源线材，如材料出错，则不能为超低音系统提供足够的功率，也就是说，当声音较大时，低音效果是完全不能体现的，而是会发出嗡嗡的背景乐，冲击感和节奏感也跟不上节拍。此外，如果超低音未能与中高音形成融合，则人耳所听出来的感觉会低音过重，掩盖了中音的效果。

　　● 如果你是外行 如何简单判断喇叭效果?

　　如果你对音频、安装位置、调试都不太在行，那么这里有鉴别超低音喇叭最简单的判断标准。首先，你坐在车内，安静聆听超低音喇叭是否是由前下方发出，那种感觉就像是从中控台位置发出，但音质却是由脚底油然升起，这样也就说明其低音与中高音是融为一体了。其次，你听到的音乐要有通透感，除了节拍明显外，音乐的层次感也会比较清晰，如果你聆听到的音乐比较朦胧，则低音效果不达标。最后，你尽可能的调高功率，一般来讲，超低音系统的功率越大越好，因为这意味着其能承受的声压及发声的响度就越大。所以，除了亲身聆听外，其喇叭本身材质也是关键，如果你实在不会选，价钱却可以说话。