江苏3年内要开建9条过江通道 提高通行效率

2018年，江苏人将迎来哪些交通福利?2月25日，现代快报记者从全省交通运输工作会议上获悉，今年，江苏将砸下1160亿元，用于交通基础设施建设。在着力构建现代化综合交通运输体系的同时，江苏将由交通大省，大踏步地向交通强省迈进。

10多条铁路同时建设

2018年，江苏交通运输基础设施建设预期完成投资1160亿元，将再创历史新高。据介绍，这些投资将主要用于铁路、过江通道、省际互联等补短板工程建设，着力增强南京禄口国际机场等综合枢纽功能。

随着高铁线网的延伸，城与城之间的时空距离不断缩短。江苏铁路总里程由2012年的2348公里增加到2791公里，其中高铁由627公里增加到846公里，让居民体会到实实在在的交通发展红利。

会上，省交通运输厅党组书记、厅长兼省铁路办主任陆永泉表示，2018年，江苏仍然要把加快高铁建设作为当务之急，加快高铁、城铁建设，强化南京的辐射带动作用，尽快解决“卡脖子”问题，强化与苏北的联通。他介绍，今年江苏将有10多条铁路同时建设。将建成铁路项目5个355公里。建成连盐铁路、青连铁路和陇海线连云至连云港东增二线，完成宁启铁路二期主体工程，配合完成符夹铁路扩能改造项目;续建沪通铁路一期、连淮扬镇铁路、徐宿淮盐铁路、连徐高铁。

今年1月，时速350公里的盐通铁路开工，为江苏铁路建设实现了“开门红”。陆永泉表示，今年，江苏还将开工苏南沿江铁路，力争开工建设沪苏湖铁路、通苏嘉铁路、沪通铁路二期;加快北沿江高铁、宁淮铁路、盐泰锡常宜铁路前期工作，力争尽早开工建设，让更多居民在家门口就能坐上高铁。

3年将开工9条过江通道

目前，江苏有14座跨江通道，不过，随着小汽车保有量的增加，每逢节假日，还是会出现车辆排长队过江的场景。会上，陆永泉表示，2018年，江苏将加快过江通道建设，着力高速公路主通道扩容，打通一批“断头路”。

据介绍，今年省内将全面开工南京和燕路过江通道，力争开工南京仙新路过江通道;加快推进常泰、龙潭、张靖、润扬第二通道等过江通道项目前期工作，争取2019-2020年再开工建设8条。这样，除了2017年已经先期开工的和燕路过江通道，江苏3年里还将再开工9条过江通道。

此外，一批高速公路建设项目也在持续进行。除了要建成3个高速公路项目共计88公里、普通国省干线项目20个500公里，还要加快推进苏锡常南部高速公路等项目建设，开工建设宁合、宁马高速扩建、溧阳至宁德高速等项目，力争开工建设京沪高速公路沂淮江段扩建工程、高淳至宣城高速公路，并对新扬、盐靖、淮连、宁通广九段、扬州绕城、宁高等路段进行提速，提高通行效率。

今年再建4000公里农村公路

“出门就有公路，抬脚就能上车。”随着“四好农村路”建设的持续推进，省内农村一大批狭窄的砂石路变成了宽阔的公路。畅通的公路让农民和农产品走出去了，游客和富民投资也走进来了。

去年，江苏共新改建农村公路4309公里，桥梁1094座，丹阳、海门、泰兴成功创建为“四好农村路”全国示范县，率先开展农村“建养一体化”改革试点。今年，江苏还将建成农村公路4000公里及2000座桥梁，创建26个“四好农村路”示范县，行政村四级公路通达比例将由2017年底的71%提升至80%。

农村公路不仅要建好，还要管好、护好、运营好。

据介绍，今年，江苏将组织实施镇村公交攻坚工程，镇村公交开通率达到80%。加快建设农村物流网络节点，创新农村物流组织模式，重点推进丰县、新沂、如皋、盐都4个农村物流示范县建设。同时，建立科学专业的农路养护体系，大力推动农村公路养护改革，继续开展“建养一体化”改革试点。