全国人大代表、贵州省安顺市长陈训华 贵新发布 图“机动车检验直接关系到道路交通安全，关系到广大人民群众切身利益。2004年5月1日起施行的《道路交通安全法》及实施条例，以法定形式确立了机动车安全技术检验制度，并按照车辆用途、类型和使用年限等特点，规定了不同的检验周期。随着私家车数量的迅猛增长，近年来审车难成为一个问题。”
2018年全国两会期间，澎湃新闻从十三届全国人大一次会议新闻中心获悉，全国人大代表、贵州省安顺市长陈训华向大会提交了《关于取消七座以下私家车年检的建议》（以下简称“《建议》”）。
《建议》认为，机动车都是经过严格的出厂检验以后才流入市场的，包括对汽车的安全性能等都作了严格的检测。大多数私家车车主，都会考虑自身及家人朋友的安全，不但常做汽车保养，且稍有问题都会自行修理，不会等到该年检的时候才去理会这些安全隐患。陈训华提出了以下建议：
一是巩固非营运轿车等车辆6年内免检的改革成果，直至取消非营运轿车的年检。我的车，我做主，建议取消小汽车强制年审。
二是取消“捆绑式年检”。通过加大行政执法力度，完全可以督促车主及时处理违章记录，不必将交通违章记录的处理与年检挂钩。对于“搭车”收费的，更应该及时清理。
三是保养可以代替年检。大部分私家车每行驶5000-10000公里都要进行一次保养，其中的保养项目中，很多项目都是针对汽车安全性进行检测与保养，如果车主定期对车辆进行保养，那么安全性可以足够保障。
事实上，这并不是全国两会代表委员首次建议取消私家小汽车年检。2014年和2016年，全国政协第十二届委员会委员、国浩律师（成都）事务所合伙人施杰就曾提交提案，建议取消7座以下私家车年检。
苏公网安备 32132202000115号
读完这篇文章后写点感想吧 你还可以 收藏 留以后再看